1. Avantatges de la guia Hardrail a les característiques de centres cnc v1580:
1. Pot suportar càrregues més grans i és adequat per desbastar màquines-eina amb gran volum d'eines i gran alimentació.
2. A causa de la gran superfície de contacte del carril de guia, la màquina-eina funciona més suaument, cosa que és adequada per a màquines-eina amb requisits elevats de vibració de la màquina, com ara les rectificadores.
2. Inconvenients del rail dur:
1. El material no és uniforme. Com que generalment es fosa, és fàcil produir defectes de fosa com la inclusió de sorra, la porositat i la soltura del material. Si aquests defectes existeixen a la superfície del carril guia, tindrà un impacte negatiu sobre la vida útil del carril guia i la precisió de la màquina-eina.
2. El processament és més difícil, ja que aquest tipus de rail de guia generalment està connectat a les parts principals de la màquina-eina, com ara la base, la columna, el banc de treball i el selló. Per tant, en el procés de processament, les seves toleràncies de forma i posició, els requisits de rugositat i puntualitat Els processos de processament, refredament i altres processos són difícils de controlar, cosa que resulta en la qualitat del processament de les peces que no poden complir els requisits de muntatge.
3. El muntatge és difícil. La paraula" assemblea" significa muntar i muntar. El procés de muntatge és un procés que combina tecnologia i força física. No ho poden fer treballadors ordinaris. Requereix una quantitat relativa d’habilitats. La precisió general de la màquina-eina la pot completar un treballador del muntatge que n’està segur. Al mateix temps, ha d’estar equipat amb una fulla, regla plana, regla quadrada, regla quadrada, indicador de marcatge, indicador de marcatge i altres eines corresponents per completar-lo.
4. La vida útil no és llarga. Això només es pot fer en termes relatius. En les mateixes condicions de manteniment i ús, la vida útil dels rails durs comuns és inferior a la vida útil dels rails lineals, que està molt relacionada amb els seus mètodes de moviment. En termes de fricció, el carril dur funciona sota fricció lliscant, mentre que el carril lineal funciona sota fricció rodant. Pel que fa a la fricció, la fricció al rail dur és molt més gran que la fricció al rail lineal, especialment en lubricació. En cas d’insuficiència, la fricció del rail dur és encara pitjor.
5. El cost de manteniment és massa alt. El manteniment del rail dur és molt més gran que el manteniment del rail lineal en termes de dificultat i cost de manteniment. Si el marge de raspat és insuficient, pot comportar el desmuntatge de totes les parts grans de la màquina-eina. Torneu a endurir i mecanitzar, o fins i tot tornar a colar la part gran, i el calibre de filferro només cal substituir-lo pel carril de filferro corresponent, cosa que no afectarà en gran mesura l’ús de peces grans relacionades.
6. La velocitat de funcionament de la màquina-eina és baixa. A causa de la forma de moviment i la fricció que suporta el rail dur és massa gran, normalment no pot suportar la velocitat de funcionament massa ràpid, cosa que és contrària al concepte de processament actual. En particular, molts treballadors de la fàbrica no tenen els coneixements de manteniment corresponents de màquines eina. Moltes vegades només coneixen l'ús de les màquines eina, però en gran mesura ignoren el manteniment de les màquines eina. El més important és el manteniment de pistes de màquina-eina. Un cop la pista no estigui prou lubricada, provocarà que la pista es cremi o esgoti, cosa que és fatal per a la precisió de la màquina-eina.
