Els cargols hexagonals s'utilitzen actualment àmpliament a la indústria de fixació. En comparació amb els capçals rectes i en forma de creu, el seu muntatge és menys propens a lliscar i el parell és més elevat. En comparació amb els caps dodecagonals i multidents, l'estructura és senzilla i el cost és baix. Per tant, el preu global dels cargols hexagonals és relativament alt i actualment és el tipus de cargols més utilitzat en automòbils.
Els cargols hexagonals es poden dividir en perns hexagonals interiors i perns hexagonals exteriors. Quines diferències hi ha entre aquests dos cargols? Com triar a l'hora de sol·licitar?
Aquest article presenta l'estructura, el cost, les eines de tensió, els avantatges i els inconvenients i el rang d'aplicació.
Estructuralment, els cargols hexagonals i els perns hexagonals externs són fàcils de distingir. Bàsicament no hi ha cap diferència en la part roscada. L'hexàgon exterior és que el costat del cap és hexagonal i el cap no té depressió. Per augmentar l'àrea de pressió del capçal, també es pot convertir en cargols de brida hexagonal, que també s'utilitza àmpliament.
La vora exterior del cap del cargol hexagonal és rodona i la part central és un hexàgon còncau. El més comú és l'hexàgon de capçal cilíndric, i hi ha hexàgon de capçalera, hexàgon de cap avellanat, hexàgon de cap pla, cargol sense cap, cargols de parada, cargols de màquina, etc. s'anomenen preses hexagonals sense cap.
Per descomptat, els cargols hexagonals també es poden convertir en cargols de brida hexagonal per augmentar l'àrea de contacte del cap.
Per controlar el coeficient de fricció del cap del cargol o millorar el rendiment anti-afluixament, també es pot convertir en un cargol combinat hexagonal exterior i un cargol combinat hexagonal interior.
cost
Els fils del cargol hexagonal interior i el cargol hexagonal exterior es formen generalment per enrotllament, i els taulers de rodament de fil utilitzats són bàsicament els mateixos i no hi ha una diferència òbvia de cost.
La diferència és el procés de fabricació del cap, perquè l'estructura del cap és completament diferent, es necessiten diferents motlles i processos, el cost de fabricació del cap del cargol hexagonal interior és més gran que el del cap de la rosca hexagonal exterior. , entén el mestre del cargol, el cost del cargol hexagonal exterior és només la meitat del del cargol hexagonal interior.
eina de tensió
Es pot dividir en muntatge en vida i producció.
Muntatge a la vida diària, la forma de la clau anglesa utilitzada per als cargols de capçal hexagonal és en forma de "L", un costat és llarg i l'altre costat és curt, i el costat curt està cargolat, subjectant el costat llarg pot estalviar esforç i estrènyer el cargols millor. El cargol hexagonal exterior és una clau anglesa amb un cap hexagonal equilàter, com ara una clau ajustable, una clau d'anell, una clau oberta, etc. Com es mostra a la imatge següent, els veterans han fet el muntatge o el manteniment diari a casa, i haurien d'estar familiaritzats amb les dues eines següents.
imatge
El muntatge en producció, per tal de garantir els requisits d'automatització i qualitat d'estrenyiment, es muntarà mitjançant una clau de parell de valor fix i una pistola de tensió d'alta precisió, de manera que ha de coincidir amb la màniga d'estrenyiment corresponent. La màniga del cargol hexagonal exterior és un hexàgon còncau i l'interior El sòcol del cargol hexagonal té una forma hexagonal convexa, tal com es mostra a la figura següent, hi haurà una sèrie de preses coincidents segons la mida del cap del cargol. .
imatge
Avantatges i inconvenients
4.1 Avantatges
Cargols/cargols hexagonals externs: bona propietat d'autobloqueig; gran àrea de contacte de pre-estrenyiment i gran força de pre-estrenyiment; gamma més àmplia de longituds de rosca completa; Poden existir forats d'escariat, que poden fixar la posició de les peces i suportar el cisallament causat per forces laterals; La part interior és més prima que l'hexàgon interior i l'hexàgon interior no es pot substituir en alguns llocs.
Cargols/cargols hexagonals: fàcil de fixar; no és fàcil de desmuntar; angle no fàcil de lliscar; petit espai; suportar una gran càrrega; pot ser avellanat, pot enfonsar-se a l'interior de la peça, més delicada i bonica, i no dificultarà altres parts.
4.2 Inconvenients
Cargols/cargols hexagonals: ocupen molt espai i no són adequats per a ocasions més delicades; no es poden utilitzar per a caps avellanats.
Cargol/cargol hexagonal: petita àrea de contacte i petita força de pre-estrenyiment; no hi ha cap fil complet més enllà d'una certa longitud; l'eina de fixació no és fàcil de combinar, és fàcil de relliscar quan es gira i és inconvenient de substituir; és difícil desmuntar amb una clau professional en el desmuntatge.
5
Gamma d'aplicació
Són els avantatges i els desavantatges dels cargols hexagonals exteriors i els cargols hexagonals interiors, així que com triar quan s'aplica?
Si la força axial necessària per al punt de tensió és gran, és a dir, el parell de tensió és relativament gran i l'espai de tensió extern és suficient, utilitzeu cargols hexagonals per estrènyer. Si la posició d'estrenyiment té restriccions d'espai, o cal fer un capçal avellanat de manera bella i la força axial necessària per al punt de tensió no és gran, és a dir, el parell de tensió no és gran, es pot convertir en un hexàgon interior.
Prenent com a exemple un cotxe, on el submarc i la carrosseria estan connectats, diversos cargols passen pel subestructura per la part inferior i s'ajusten a la carrosseria, perquè la part inferior és una zona invisible, no hi ha cap requisit estètic, no hi ha interferències. en estrènyer i l'eix necessari per estrènyer. La força i el parell de torsió són relativament grans (el cargol s'estreny per sobre del rendiment) i és adequat estrènyer el cargol hexagonal extern per a aquesta posició de connexió.
La connexió de les parts interiors és la zona visible del client. Normalment hi ha requisits estètics i es requereix una estructura de capçal avellanat. La part superior del cap del cargol s'ha de mantenir en el mateix pla que l'estructura de les parts connectades, o s'ha d'afegir una capa de peces de cobertura a l'exterior. , la força axial de tensió i el parell en aquestes posicions també són menors. Per tant, és molt adequat per estrènyer amb cargols o cargols de capçal hexagonal.
imatge
Si els vostres ferros antics encara no tenen clar com triar, depèn de si la posició de connexió té els requisits d'exquisició, bellesa i restriccions d'espai de muntatge. Si és així, trieu cargols/cargols de capçal hexagonal. Si no, trieu cargols/cargols hexagonals. Després de tot, els cargols hexagonals són més barats i bàsicament es poden complir altres requisits. És per això que els cargols / cargols hexagonals exteriors s'utilitzen més que els cargols / cargols hexagonals interiors.
6
Experiència i conclusió
Els cargols / cargols de cap hexagonal s'utilitzen actualment àmpliament en diverses indústries a causa de la seva estructura senzilla, ús convenient, preu moderat i no fàcil de fallar quan s'estreny. Els cargols/cargols de cap hexagonal comuns tenen dues estructures: hexàgon exterior i hexàgon interior.
Pel que fa a l'estructura, es pot distingir clarament l'estructura del cap dels dos; el cost de l'hexàgon exterior és la meitat del preu del cargol hexagonal interior; ja sigui en vida o en producció, les eines d'estrenyiment són diferents; d'acord amb els avantatges i desavantatges dels dos, l'aplicació, si la posició de connexió té els requisits d'exquisició, bellesa i espai de muntatge limitat, trieu el cargol / cargol de cap hexagonal interior, si no hi ha aquest requisit, trieu l'exterior. cargol/cargol de cap hexagonal.
