El torn vertical és, en primer lloc, la seva part mòbil principal: un motor de corrent continu magnètic de sintonització àmplia accionat per un tiristor, a través d'una caixa d'engranatges planetaris de velocitat variable de dues velocitats, fa girar la taula de treball. La taula de treball està centrada per coixinets de rodets cilíndrics de doble fila d'alta precisió en direcció radial i s'utilitza un carril de guia de pressió estàtica de corrent constant precarregat en direcció axial, amb equips de control de temperatura i manteniment de la temperatura. Es pot seleccionar el cabal adequat segons la càrrega i la temperatura. I quan el torn vertical CNC mòbil d'una sola columna perd sobtadament potència, el pla considera l'ús d'acumuladors per al manteniment de l'apagada de la pressió estàtica. L'estació de bombament de pressió estàtica està equipada amb dos acumuladors, que encara poden subministrar oli per al rail de pressió estàtica durant 15 segons després d'una fallada sobtada de corrent per evitar danys al rail.
La columna es mou sobre el llit i es selecciona la guia de descàrrega de pressió estàtica.
El cos de la biga del torn vertical es compon de parts davanteres i posteriors, i les superfícies d'unió estan connectades per cargols. El feix es mou cap amunt i cap avall al llarg dels rails de guia de la columna i es selecciona una rosca especial de descàrrega de pressió estàtica. El perfil de la dent és dentat. La pressió hidràulica s'ajusta per eliminar del 60% al 70% de la càrrega total i encara mantenir la característica d'autobloqueig de la femella del cargol lliscant. L'elevació del feix és impulsada per un motor de comunicació instal·lat a la superfície superior de la columna. La seqüència d'accions és la següent: premeu el botó d'elevació de la biga → superfície llisa del carril per subministrar oli → rosca del cargol de descàrrega de pressió estàtica per subministrar oli → relaxeu la barra transversal per subjectar → la barra transversal està activa Pujar (baixar) a la posició especificada i deixar anar el botó → la biga està subjecta activament a la columna. Quan el feix deixi de caure, també augmentarà activament entre 10 i 20 mm per assegurar-se que el cargol de plom estigui en el mateix estat de tensió que puja.
