Com a fabricant de fàbrica de CNC vertical o empresa de processament, sovint sentim parlar d’accidents de CNC de fàbrica vertical que colpeja un ganivet. Si l’operari no segueix la normativa d’operacions de seguretat, es poden produir accidents personals o accidents d’equip. Als centres de mecanitzat CNC, ja que la majoria estan equipats amb portes de seguretat, cal tancar les portes de seguretat durant el processament i l’operari no fa funcionar directament la màquina-eina. Per tant, la probabilitat d’accidents personals és molt petita, però la probabilitat d’accidents d’equips és molt més gran que altres processos mecànics., Com que la màquina-eina ordinària és processada per l’operari que funciona manualment amb la seva pròpia experiència de funcionament; el centre de mecanitzat CNC és controlat automàticament per la màquina-eina per al processament mitjançant el programa de processament. El centre de mecanitzat CNC no està controlat directament per persones, sinó controlat per programes.
Usuari:
Quan s’utilitza la màquina-eina, els tècnics solen cometre errors de programació, d’entrada i fer correccions, i el sistema de coordenades o la compensació de l’eina es condueixen de manera equivocada. La negligència en accionar la màquina-eina provocarà un accident de col·lisió de l'eina. Si es produeix un cop de ganivet durant l'ús d'un molí vertical CNC, no només provocarà una gran pressió psicològica per a l'operador, sinó que també provocarà certes pèrdues econòmiques. Llavors, com podem evitar-ho?
Fabricant:
A causa de l’elevat preu del CNC vertical del molí, la dificultat de manteniment i l’elevat cost, i l’alta precisió, alta eficiència i alta automatització de les peces processades estan garantides principalment per la precisió de la màquina-eina. Un cop es produeix un accident d'equip, la precisió de la màquina-eina es reduirà severament. De fet, l’aparició d’accidents de col·lisió d’eines es pot seguir regularment. Com que el centre de mecanitzat CNC està bloquejat pel programari, durant el processament de la simulació, quan es prem el botó d’operació automàtica, no és intuïtiu veure si la màquina-eina es troba a la interfície de simulació. Bloquejat. Sovint no hi ha configuració d’eines durant la simulació. Si la màquina-eina no està bloquejada i no funciona, és probable que es produeixin col·lisions d'eines. Per tant, hauríeu d’anar a la interfície en execució per confirmar si la màquina-eina està bloquejada abans de simular el processament. He oblidat apagar l’interruptor de càrrega aèria durant el processament. Com que a la simulació del programa, per estalviar temps, el commutador de funcionament en sec sovint està activat.
No hi ha cap retorn de punt de referència després de la simulació en sec. En verificar el programa, el centre de mecanitzat es bloqueja i l'eina es troba en l'operació de simulació en relació amb el processament de la peça (les coordenades absolutes i les coordenades relatives canvien). En aquest moment, les coordenades no coincideixen amb la posició real. S’ha d’utilitzar el mètode per tornar al punt de referència per garantir que la coordenada zero de la màquina sigui coherent amb les coordenades absoluta i relativa.
Quan la màquina-eina està sobreviat, haureu de prémer el botó d'alliberament de sobreviatge i moure-la manualment o manualment en la direcció oposada per eliminar-la. No obstant això, si s'inverteix el sentit d'alliberament, causarà danys a la màquina-eina. Perquè quan es prem el llançament de sobreviatge, la protecció contra sobreviatge de la màquina-eina no funcionarà i el commutador de recorregut de la protecció contraviatge ja es troba al final del recorregut. En aquest moment, pot causar que el banc de treball continuï movent-se en la direcció de sobreviatge i, finalment, es trenqui el cargol principal, causant danys a la màquina-eina. Quan la línia especificada s’executa, sovint s’executa cap avall des de la posició del cursor. Per al torn, cal anomenar el valor de desplaçament de l'eina de l'eina usada. Si no es crida l'eina, és possible que l'eina del segment de programa en execució no sigui l'eina desitjada i és molt probable que es produeixi l'accident de col·lisió de l'eina a causa de diferents eines. Per descomptat, el sistema de coordinació com G54 i el valor de compensació de longitud de l’eina s’han de trucar primer al centre de mecanitzat i a la fresadora CNC. Com que el valor de compensació de longitud de cada eina és diferent, si no es crida, pot causar col·lisió de l'eina.
En resum, domineu les habilitats de programació del centre de mecanitzat, utilitzeu diversos mètodes per verificar el programa, el sistema de coordenades i la compensació de longitud de l'eina i la compensació del radi es configuren correctament i el procés d'operació ha de ser observable i escoltar totes les direccions per evitar errors innecessaris. . Es pot evitar eficaçment el fenomen de la col·lisió de ganivets i protegir millor el CNC vertical del molí.
