Què va passar amb la caiguda de l'eix Z?

Experiència: si es tracta d'una màquina-eina antiga que fa molts anys que s'utilitza habitualment, el fre del motor generalment està desgastat i s'ha de reparar el fre del servomotor. En estat estàtic, la càrrega a l'eix Z no ha de superar el 60 per cent. Si la càrrega és massa alta durant molt de temps, el motor es sobreescalfarà, cosa que provocarà un desgast del fre, que farà que el fre caigui per falta d'estrenyiment.