Lin Changchun, a la pista de proves circulars, el conserge Hongqi L5, que representa el nivell més alt fabricat per la indústria automobilística xinesa, està provant el rendiment del motor al vehicle.
En tres proves consecutives, l’acceleració del cotxe&des de 100 quilòmetres s’ha mantingut en 9 segons: per a un cotxe gran que pesa més de quatre tones, això ja és un nombre sorprenent.
Aquest cotxe Hongqi està equipat amb un dels motors de cotxes més potents del món: un motor de 12 cilindres en forma de V. Cadascun dels 12 cilindres disposats amb un angle de 60 graus pot generar una potent empenta de més de set tones i pot suportar pressions de combustió de fins a 130 atmosferes.
La combustió extrema aporta una potència de més de 300 quilowatts de potència i 550 Nm de parell a tot el motor, que és suficient per conduir un camió pesat.
Com a enginyer de motors d’automoció amb més de 30 anys d’experiència, Li Jincheng espera augmentar el rendiment de potència del motor V12 un altre 15%, tot garantint un estalvi energètic i una alta eficiència. Tanmateix, aquest objectiu és extremadament difícil.
Com que la potent potència prové d’una combustió eficient, només per augmentar l’eficiència tèrmica un 1%, cal optimitzar i innovar una sèrie de dissenys com la presa d’aire, la injecció de combustible i la forma de la cambra de combustió.
El motor de l’automòbil és un motor de combustió interna de pistó alternatiu. L’aire i la gasolina es barregen en una proporció determinada, s’encenen i es cremen per generar energia tèrmica i energia de sortida a l’exterior. En aquest procés, el conducte d'aire és com la gola del motor, que controla la mida, la direcció i la intensitat del flux d'aire al cilindre d'admissió, i és un component important que afecta la potència del combustible del motor' consum i emissions.
Amb l’esforç del personal R &, el port d’admissió millorat pot assolir els objectius de desenvolupament d’un augment del 15% en la potència del motor i un augment del 10% en l’eficiència tèrmica.
Amb més de 300 peces i més de 3000 passos de muntatge, el motor de 12 cilindres en forma de V representa el nivell més alt de fabricació de motors d’automòbil. A causa de la particularitat de l’embarcació, tots els motors V12 del món són fabricats artesanalment.
El motor V12 millorat pot funcionar normalment a una velocitat alta de més de 5000 rpm i un angle de gir de 40 graus, que equival a frenar i girar d’emergència a una velocitat de més de 100 quilòmetres per hora, el sistema de combustió i lubricació del motor, encara pot mantenir l’estabilitat.
No només això, fins i tot en condicions de ralentí més propenses a la fluctuació, una moneda d’1 yuan pot suportar-se fermament en un motor en funcionament.
Amb una combustió estable, el motor V12 té un control excel·lent del soroll del vehicle. A una velocitat de 60 quilòmetres per hora, la intel·ligibilitat de la veu al cotxe arriba fins al 98%.
Basant-se en el desenvolupament de motors de 12 cilindres tipus V, s’han utilitzat moltes noves tecnologies en el desenvolupament de motors de 4 i 6 cilindres. L’eficiència tèrmica del motor de tercera generació de Hongqi pot assolir un 39%, cosa que comporta un menor consum d’emissions i combustible.
