1. El paper del cilindre del ganivet
El cilindre de punxonat s’utilitza principalment per a la perforació de cargols en el mecanisme d’intercanvi d’eines automàtic o semiautomàtic de les màquines-eina del centre de mecanitzat i les fresadores CNC. També es pot utilitzar com a dispositiu de subjecció per a accessoris i altres mecanismes. El cargol 30 # sol utilitzar un cilindre d’eines 2.0T. El cargol 40 # generalment selecciona un cilindre de perforació de 3,5T. El cargol 50 # generalment selecciona el cilindre de perforació 6T.
En segon lloc, el principi de funcionament del cilindre de ganivet
El fus del centre de mecanitzat CNC està equipat generalment amb un cilindre de ganivet per completar la instal·lació i la substitució del portaeines. És un dispositiu de conversió gas-líquid que augmenta la potència. L’aire comprimit actua sobre el pistó del cilindre del ganivet per generar empenta. El cap tallador es fixa estirant el cilindre. Quan es posa el ganivet, el cap tallador s’afluixa i es neteja mitjançant" bufant". És convenient canviar l'eina i realitzar l'acció del dispositiu mecànic.
Tres, el fracàs comú del cilindre de ganivet en ús a llarg termini
1. La solenoide del cilindre del ganivet fuita
(1) El silenciador fuita. Es deu a que l’anell de segellat del cos de la vàlvula està gastat o hi ha un cos estrany al cos de la vàlvula, que fa que el pistó de la vàlvula torni a la seva posició. Substituïu l'anell de tancament per netejar l'interior del cos.
(2) Fuga d'aire a la bobina, dany a la junta al cos de la vàlvula o afluixament dels cargols del cos de la vàlvula, comproveu els cargols de fixació del cos de la vàlvula i substituïu la junta
2." Fuga externa" s'ha produït un error a la barra del pistó del cilindre del ganivet
(1) Comproveu si la mànega de guia, l'anell de segell de la vareta del pistó està desgastada, si la vareta del pistó està desgastada de manera excèntrica, si es dóna la situació anterior, substituïu la vareta del pistó i l'anell de segellament, milloreu l'efecte de lubricació i utilitzeu rails de guia.
(2) Comproveu si la vareta del pistó està cicatritzada o corroïda. Si hi ha cicatrius o corroïdes, substituïu la vareta del pistó.
(3) Comproveu si hi ha impureses entre la vareta del pistó i la màniga de guia. Si hi ha impureses, traieu-les i instal·leu l'anell de pols.
3. Quan el centre de mecanitzat CNC copeja el bloc de cilindres i la tapa final del" fuites externes" fracàs
(1) Si l'anell de segellat està danyat, si està danyat, substituïu l'anell de segellat.
(2) Comproveu si els cargols de fixació estan solts. Si estan fluixos, estreneu els cargols de fixació.
4. Quan es produeix un error de "fuita interna (és a dir, bufat a banda i banda del pistó)" al cilindre de perforació del centre de mecanitzat CNC
(1) Comproveu si l'anell de tancament del pistó està danyat i substituïu-lo si està danyat.
(2) Comproveu si la superfície d'acoblament del pistó és defectuosa. Si hi ha algun defecte, substituïu el pistó.
(3) Comproveu si hi ha impureses a la superfície de segellat i elimineu les impureses.
(4) Comproveu si el pistó està encallat; si està encallat, torneu a instal·lar el pistó. Elimineu la càrrega desequilibrada de la barra del pistó.
5. Quan es produeix una fallada de "parada" durant l'operació del cilindre de perforació del centre de mecanitzat CNC
(1) Comproveu si la càrrega és concèntrica amb l'eix del cilindre de perforació. Si no és concèntric, utilitzeu una junta flotant per connectar la càrrega.
(2) Comproveu si es barregen contaminants sòlids al cilindre del ganivet. Si hi ha contaminants, netejar-los i, al mateix temps, millorar la qualitat de l’aire produït per la font d’aire.
(3) Comproveu si l'anell de tancament del cilindre del ganivet està danyat. Si està danyat, substituïu-lo.
(4) Comproveu la guia de la càrrega. Si la guia és deficient, reajusteu el dispositiu de guia de la càrrega.
