La temperatura interna del motor és molt alta quan funciona, així que com es refreda i es lubrica? Avui, l'editor us portarà a entendre el sistema de refrigeració i el sistema de lubricació del motor!
imatge
Per garantir el funcionament normal del motor de l'automòbil, el sistema de lubricació i el sistema de refrigeració han de ser indispensables. Heu de saber que la temperatura del gas al cilindre pot arribar als 2500K. Les peces en contacte amb gas a alta temperatura reduiran la resistència de les peces a causa de l'alta temperatura, escurçaran la vida útil de les peces i també poden danyar l'espai d'ajustament normal, etc.
Per tant, en el nostre manteniment diari del cotxe, hem de substituir l'oli del motor i el filtre amb regularitat, així que saps com l'oli del motor, el dipòsit d'aigua, etc. lubriquen i refreden el motor?
Com es lubrica el motor?
Com a "sang" del motor, l'oli del motor té les funcions de lubricació, refrigeració, neteja, segellat i prevenció de l'òxid per a l'oli del motor. El canvi periòdic de l'oli del motor té un paper important en el motor.
imatge
L'oli s'emmagatzema principalment a la cassola d'oli. Quan el motor està en marxa, la bomba d'oli s'acciona per enviar l'oli a diverses parts del motor per la pressió de la bomba. L'oli de motor lubricat tornarà al cassó d'oli al llarg de la paret del cilindre i altres canals, i es reciclarà repetidament.
imatge
L'oli que es lubrica repetidament contindrà impureses com ara pols de metall desgastat o pols, que accelerarà el desgast entre les peces si no es neteja.
Per tant, cal instal·lar un filtre d'oli al pas d'oli per a la filtració. Tanmateix, si el temps és massa llarg, l'oli del motor també s'embrutarà, de manera que el filtre d'oli del motor s'ha de substituir després que el vehicle hagi fet un cert quilometratge.
imatge
Com es refreda el motor?
Hi ha dues maneres de refrigerar el motor, refrigeració per aigua i refrigeració per aire, i ara els motors generals dels vehicles utilitzen refrigeració per aigua. El sistema de refrigeració del motor refrigerat per aigua es compon principalment de bomba d'aigua, radiador, ventilador de refrigeració, dipòsit d'aigua de compensació, termòstat, bloc del motor, jaqueta d'aigua de culata i altres peces.
imatge
Principalment a través de la bomba d'aigua per accelerar el flux del refrigerant que envolta la camisa d'aigua del cilindre, a través del vent natural i el ventilador elèctric durant la conducció, el refrigerant es refreda al radiador i el refrigerant refrigerat s'introdueix de nou a la camisa d'aigua. , i el cicle es repeteix per realitzar el refredament del motor.
imatge
A més de refredar el motor, el sistema de refrigeració també té la funció d'"aïllament".
"Massa fred" o "sobreescalfat" afectarà el funcionament normal del motor. Aquest procés es realitza principalment mitjançant el termòstat per realitzar la commutació dels "cicles grans i petits" del sistema de refrigeració del motor.
imatge
La circulació gran i petita es pot entendre simplement com: el refrigerant de la circulació petita no passa pel radiador, mentre que el refrigerant de la circulació gran passa pel radiador.
