Els muntadors de locomotores, per la particularitat del seu entorn de treball, són considerats per molts com un camp dominat pels homes. Tanmateix, a CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd., l'aparició d'un "home femení" ha trencat els estereotips inherents a la gent. Té excel·lents habilitats i pot produir peces de treball precises de micres. Ha liderat l'equip per resoldre molts problemes tècnics i aconseguir moltes "primeres" a la indústria. Ella és Zhang Suli, coneguda com la "líder femenina de la indústria de l'ajustament". Amb les seves habilitats úniques, es va graduar a una escola tècnica i va guanyar els honors de "Portador de la Bandera Roja del 8 de Març Nacional", "Treballador Model Nacional" i "Medalla Nacional del Treball de l'1 de Maig".
Fem primer un vídeo per veure les seves habilitats úniques:
Zhang Suli és un muntador de la sucursal de Luoyang de CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. i l'expert tècnic en cap de CRRC.
01
"L'acer també està viu, i he de ser responsable de la seva qualitat de vida".
Els muntadors de locomotores són els principals responsables del muntatge i manteniment de les locomotores. S'ocupen de màquines-eina i peces de locomotores cada dia. Als ulls de molta gent, aquest és un àmbit en què els homes són bons. Però a la sucursal de Luoyang de CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Zhang Suli va trencar els estereotips de la gent.
Quan va entrar a CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. amb el primer lloc a la seva carrera, Zhang Suli va estudiar acuradament cada procés i procés de producció, des del marcatge d'ajustadors fins a la fabricació de motlles, esforçant-se per ser destresa i ràpida. "Quan es practiquen les habilitats bàsiques, és comú tenir butllofes a les mans i sang que brota de la boca del tigre". Zhang Suli va estirar les mans, que estaven cobertes de cicatrius i callositats.
Quan es treballa en motlles en un taller de metall, ja que es tracta d'un treball manual, s'ha d'analitzar acuradament cada component des del mànec del motlle fins a la placa inferior. "L'acer també està viu, i he de ser responsable de la seva qualitat de vida". Zhang Suli va dir.
L'ajustador té uns requisits molt alts per a la força de la mà: si és més gran, quedarà més fluixa, si és més petita, quedarà ajustada. Si és massa esbiaixat, serà inútil. La dificultat és que la força no és fàcil de controlar. Zhang Suli va dir que el treball dels muntadors de locomotores sovint es troba amb reptes. Per exemple, l'error de precisió d'algunes eines de mesura especials és inferior a mig cable, que és de 0,005 mm, i la producció és molt complicada. "Per no parlar de les mans humanes, fins i tot les màquines eina CNC no necessàriament es pot fer". Després d'anys de pràctica, les habilitats de treball de banc de Zhang Suli s'han tornat cada cop més sofisticades i els errors d'operació manual s'han tornat cada cop més petits.
Zhang Suli va utilitzar una màquina de trepant i fresat al taller per demostrar: plegant un paper A4 en dues capes i, fent funcionar la màquina de trepant i fresadora, només va perforar el paper blanc superior amb un trepant, deixant el paper blanc inferior sense cap mena. dany. "El nostre treball real és molt més complicat. Si la precisió és de 0,1 mm, en el treball real pot ser de 0,02 mm, o la mida requerida és més petita". Zhang Suli va dir.
"El treball que fa és més precís i precís que el que fan les màquines". El col·lega Chen Pengwei va elogiar repetidament les habilitats professionals de Zhang Suli. "No menyspreu aquesta operació, és una feina tècnica; si no tens un alt nivell professional, no pots fer-ho". va dir un altre treballador.
02
"El més feliç que "veure el motlle es converteix en un producte acabat" és ensenyar tecnologia a més gent".
"Per fer bé el que hauríeu de fer, heu d'aprendre constantment nous coneixements, explorar noves maneres i garantir l'alta qualitat dels productes amb alts estàndards". Zhang Suli va dir que, per dominar les noves tecnologies, va ensenyar per si mateixa el dibuix CAD, la programació precisa del tall de filferro, el disseny de circuits i la resolució de problemes de màquines-eina generals, etc. Anteriorment, un fre importat que s'acabava d'aplicar a la Xina funcionava malament i necessitava ser desmuntat i reparat. Tanmateix, els treballadors del taller no sabien per on començar davant d'un fre desconegut, així que van trobar Zhang Suli. No hi ha dibuixos, ni informació tècnica, i es triga massa a tornar a la fàbrica. Que hauria de fer? "Només prova-ho i fes-ho a poc a poc". Durant tota una tarda, a través de constants palpitacions i esforços, Zhang Suli finalment va fer això que mai havia vist abans. El fre està completament desmuntat. "La superació dels problemes tècnics no és tan misteriós. De vegades només és qüestió de resoldre el problema 'només una mica'", va dir Zhang Suli.
I el valor d'aquesta cosa "quasi" sovint es magnifica moltes vegades a la realitat. Els diferents models nous que va participar en la recerca i el desenvolupament han aportat grans beneficis a l'empresa. El "motlle de formació de fulles laterals de la locomotora DF4" només va crear un valor de sortida de més de 300,000 iuans.
Els seus companys de feina l'anomenen Zhang Suli la "líder femenina de la indústria de l'ajustament" i és una "professional que supera les dificultats" especialitzada en "ossos durs". A causa de les excel·lents habilitats professionals de Zhang Suli, els companys de feina habitualment pensaven en ella quan es trobaven amb problemes irresolubles. L'aprenent de Zhang Suli, Guo Yuru, va dir que independentment del taller que trobi un problema, Zhang Suli ajudarà amb entusiasme i utilitzarà les habilitats acumulades amb la pràctica per "resolver el problema". El més important és que, tot i que Zhang Suli continua millorant el seu propi nivell empresarial, també pren la iniciativa de compartir la seva experiència laboral amb altres treballadors.
No només això, Zhang Suli també va sovint a escoles tècniques locals i estrangeres per ensenyar als estudiants habilitats exquisides en el camp de les pràctiques, cosa que permet que les habilitats continuïn creant noves llegendes a través de l'ensenyament cos a mà. "El més feliç que "veure com el motlle es converteix en un producte acabat" és ensenyar tecnologia a més gent". Zhang Suli va dir.
03
"Utilitzeu les vostres mans per fer motocicletes de més qualitat i contribuïu amb tota la vostra força al desenvolupament d'alta qualitat de la indústria manufacturera de la Xina".
El 2011, es va establir Zhang Suli Skill Master Studio. És un dels primers 50 estudis de mestres d'habilitats del país. Es compromet a promoure l'aplicació de noves tecnologies, resoldre problemes de tecnologia de producció, superar dificultats tècniques i de qualitat i cultivar talents altament qualificats. Zhang Suli va donar el màxim partit als seus propis avantatges i va aprofitar les condicions i el lloc de l'estudi per aclarir dubtes i dubtes dels treballadors en termes de muntatge de rodes, millora d'eines, millora creativa i reparació i reciclatge, fent l'estudi. un lloc per superar les dificultats. Una plataforma de comunicació i interacció, una aula per créixer talents. Durant els dos primers anys després de la seva creació, Zhang Suli va treure més de 30 aprenents, 7 dels quals van obtenir certificats de tècnic superior i 11 van obtenir certificats de tècnic.
"Quan sorgeixen alguns problemes, tothom vindrà sovint a l'estudi de Zhang Suli per discutir-los junts i, finalment, resoldre el problema mitjançant la col·lisió ideològica i la pluja d'idees". Ji Hongbo, director general de la divisió de bogies de CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd., va donar a l'estudi un "m'agrada".
Sota el lideratge de Zhang Suli, els membres de l'estudi van continuar resolent problemes tècnics, van superar 46 dificultats tècniques de qualitat, com ara la finalització del vehicle d'inspecció ferroviària del metro de Guangzhou i van completar la fabricació i el muntatge de productes de gamma alta com el "I". i encofrat de via tipus II" per al ferrocarril d'alta velocitat Beijing-Xangai. , aconseguint moltes novetats com ara "el primer vehicle de detecció d'errors ferroviaris construït per adoptar estàndards internacionals" i "el primer exportat" a la Xina continental.
Va ser qualificat com a "Expert tècnic nacional" als 31 anys, va guanyar el "Setè premi a les habilitats de la Xina" als 32 anys, va guanyar la "Medalla Nacional del Treball de l'1 de maig" als 35 anys i va guanyar el títol honorífic. de "National Model Worker" als 43 anys... Darrere de cada honor hi ha el treball dur de Zhang Suli durant 26 anys consecutius.
Avui en dia, Zhang Suli encara es manté en primera línia. Va dir que tot i que només és una petita instal·ladora, també té un gran somni, que és "fabricar motocicletes de més qualitat amb les dues mans i aportar tota la seva força al desenvolupament d'alta qualitat de la indústria manufacturera de la Xina".
La següent és una entrevista amb Zhang Suli per Henan Satellite TV, el seu autoinforme i l'avaluació dels seus col·legues sobre ella:
Zhang Suli, tècnic superior d'instal·lador de CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.:
Sóc un tècnic superior d'instal·lador a CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. i porto 27 anys treballant.
La feina que em dedico és principalment el muntatge i manteniment de locomotores. M'ocupo de màquines-eina i peces de locomotores cada dia. Passejant pel taller on treballo, no sóc diferent dels altres companys homes. Però és precisament per la meva identitat com a dona que estic destinada a ser diferent en aquesta feina.
Com que les condicions de la meva família en aquell moment no em van permetre anar a l'institut, no vaig tenir més remei que escollir una escola tècnica. En comparació amb els nois, (les noies) pot ser una mica més feble en força, però l'avantatge de les noies és que són relativament més curosos que els nois.
Més tard, vaig entrar a CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. amb el primer lloc a l'equip de major. Des del marcatge de bancs fins a la fabricació de motlles, estudio acuradament cada procés i procés de producció, esforçant-me per ser hàbil i ràpid.
Quan veig els mestres treballant, també m'importen els seus pensaments, com organitzen el seu treball i què faig primer en aquest ofici. Després de més de dos mesos, a partir del tercer mes, bàsicament el puc operar jo sol.
L'ajustador té requisits molt elevats per a la força de la mà. Si és més gran, serà més fluix, si és més petit, estarà ajustat. Si és massa esbiaixat, serà inútil. La dificultat és que la força no és fàcil de controlar. La nostra feina també es troba sovint amb reptes impossibles. Per exemple, el requisit d'error de precisió d'algunes eines de mesura especials és inferior a mig cable, que és de 0,005 mm, i la producció és molt complicada. Per no parlar de la mà d'obra, és possible que fins i tot les màquines eina CNC no ho puguin fer.
Probablement quan ens estem apropant, el que és prudent i extremadament prudent en aquell moment, quan mires aquella obra, no puc esperar a fregar-me els ulls, em temo que no hi veig clar, és aquesta mà. , No puc esperar per fregar-lo, i després cal trobar aquest punt de manera molt constant i precisa i cultivar aquest punt.
Després d'anys de pràctica, les meves habilitats de treball en banc s'han tornat cada cop més sofisticades i els errors de funcionament manual s'han tornat cada cop més petits.
imatge
imatge
Zhang Baochun, instal·lador de la divisió de bogies de CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.: L'admiro molt i sempre en parla amb el polze amunt.
imatge
Chen Pengwei, gerent d'equips de CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.: És realment increïble. De vegades, el treball realitzat per les persones pot semblar més precís i precís que el treball realitzat per les màquines.
imatge
Ji Hongbo, director general de la divisió de bogies de CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.: Sovint sorgeixen alguns problemes in situ. Tothom vindrà sovint a l'estudi de Zhang Suli per parlar-ne junts. Les discussions finalment condueixen a una col·lisió d'idees i, finalment, a una pluja d'idees per resoldre el problema. .
