És un component bàsic d'automatització utilitzat per controlar fluids. Pertany a un actuador i no es limita a hidràulic i pneumàtic. Les diferents vàlvules solenoides juguen un paper en diferents posicions del sistema de control. Les més utilitzades són les vàlvules de retenció, vàlvules de seguretat, vàlvules de control direccional, vàlvules de control de velocitat, etc.
Com fer front a la fallada de la vàlvula solenoide?
Les tensions nominals de les bobines de les vàlvules solenoides són DC12V, DC24V, AC24V (50/60Hz), AC110V (50/60Hz), AC220V (50/60Hz) i AC380V (50/60Hz). En general, en el disseny elèctric, s'utilitza AC220V (no cal instal·lar una font d'alimentació de commutació, baix cost, circuit senzill i fàcil manteniment) o DC24V (la tensió de seguretat que s'utilitza habitualment, la font d'alimentació de commutació / la bobina de la vàlvula solenoide són fàcils de reparar i substituir).
Mètodes per comprovar la qualitat de les vàlvules solenoides
Primer, passeu el medi controlat (líquid a pressió, gas
Quins són els errors comuns de les vàlvules solenoides?
1. Curtcircuit de la bobina o circuit obert: Mètode de detecció: primer utilitzeu un multímetre per mesurar el seu encès i apagat, i el valor de la resistència s'acosta a zero o infinit, la qual cosa significa que la bobina és curtcircuit o circuit obert. Si el valor de la resistència mesurada és normal (unes desenes d'ohms), això no vol dir que la bobina hagi de ser bona (una vegada vaig mesurar una resistència de la bobina d'una vàlvula de solenoide d'uns 50 ohms, però la vàlvula de solenoide no es podia moure. Després de substituir la bobina, tot era normal). Si us plau, feu la prova final següent: Trobeu un tornavís petit i col·loqueu-lo a prop de la vareta metàl·lica que passa per la bobina de la vàlvula de solenoide i, a continuació, activeu la vàlvula de solenoide. Si sents magnetisme, la bobina de la vàlvula solenoide és bona, en cas contrari és dolenta. Mètode de tractament: Substituïu la bobina de la vàlvula de solenoide. 2. Hi ha un problema amb l'endoll/endoll: Fenomen d'error: si l'électrovàlvula és del tipus que té un endoll/endoll, pot haver-hi problemes amb la canya metàl·lica de l'endoll (ho he trobat abans), problemes amb el cablejat de l'endoll (com ara la connexió a terra, el cable d'alimentació, etc.) bobina. El millor és desenvolupar un hàbit: després de connectar l'endoll a l'endoll, premeu el cargol de fixació i premeu la femella de fixació de la bobina després de la barra del nucli de la vàlvula. Si l'endoll de la bobina de la vàlvula de solenoide està equipat amb un indicador d'alimentació de díode emissor de llum, aleshores, quan s'utilitza una font d'alimentació de CC per conduir la vàlvula de solenoide, s'ha de connectar correctament, en cas contrari, l'indicador no s'encén. A més, no intercanvieu els endolls amb indicadors de potència de díode emissor de llum de diferents nivells de tensió, cosa que farà que el díode emissor de llum es cremi / que la font d'alimentació (substituïu per un endoll de baixa tensió) es curtcircuiti o que el díode emissor de llum emeti una llum molt feble (substituïu-lo per un endoll d'alta tensió). Si no hi ha cap indicador d'alimentació, la bobina de la vàlvula de solenoide no necessita distingir la polaritat (a diferència del relé de temps del transistor amb una tensió de bobina de CC i el relé intermedi amb una tensió de bobina de CC amb un circuit de fuita de díode/resistència en paral·lel a la bobina).
Falla de la vàlvula solenoide i resolució de problemes
1. La vàlvula solenoide no funciona després d'encesa. Comproveu si el cablejat d'alimentació està malament → Reconnecteu i connecteu el connector. Comproveu si la tensió de la font d'alimentació es troba dins del rang de treball ± - → Ajusteu-lo al rang de posició normal. La bobina està sense soldar → Torneu a soldar el curtcircuit de la bobina → Substituïu la bobina. La diferència de pressió de treball és inadequada → Ajusteu la diferència de pressió → O substituïu la vàlvula solenoide corresponent. La temperatura del fluid és massa alta → Substituïu la vàlvula solenoide corresponent. Hi ha impureses que fan que el nucli de la vàlvula principal i el nucli de ferro mòbil de la vàlvula solenoide s'enganxin → Netegeu, si hi ha algun dany al segell, substituïu el segell i instal·leu el filtre. La viscositat del líquid és massa gran, la freqüència és massa alta i la vida útil s'ha acabat → Substituïu el producte 2. La vàlvula solenoide no es pot tancar. El segell del nucli de la vàlvula principal o el nucli de ferro en moviment està danyat → Substituïu el segell. La temperatura o la viscositat del fluid és massa alta → Substituïu la vàlvula solenoide corresponent. Les impureses han entrat al nucli de la vàlvula solenoide o al nucli de ferro en moviment → Netegeu la molla. La vida útil de la molla ha caducat o s'ha deformat → Substituïu el forat de l'accelerador. El forat de l'equilibri està bloquejat → Netegeu-lo a temps. La freqüència de treball és massa alta o la vida útil ha caducat → Seleccioneu el producte o actualitzeu-lo. 3. Altres situacions. Fuga interna → Comproveu si el segell està danyat i si la molla està mal muntada. Fuga externa → La connexió està solta o el segell està trencat → Apretar els cargols o substituir el segell. Hi ha soroll quan està encès → Els elements de fixació del cap estan solts i ajustats. La fluctuació de tensió no es troba dins del rang permès, ajusteu la tensió. La superfície d'aspiració del nucli de ferro té impureses o és desigual, netegeu-la o substituïu-la a temps.
Mètodes per avaluar ràpidament la qualitat de la vàlvula solenoide al lloc
1. Primer, comproveu si la bobina del solenoide de la vàlvula solenoide està defectuosa? Doneu a la vàlvula de dues posicions un senyal obert o tancat al DCS i, a continuació, comproveu si la vàlvula solenoide està encès o apagat. En general, podeu escoltar el so al lloc. Si no el podeu escoltar, deu haver-hi alguna cosa malament amb la bobina. Quant a si hi ha alguna cosa malament amb la pròpia vàlvula solenoide? (Explicació a continuació) Si hi ha un problema amb la bobina del solenoide, primer comproveu el cablejat per veure si hi ha una connexió virtual o un curtcircuit. Si no hi ha cap problema amb la línia, la bobina de la vàlvula solenoide està cremada. Podeu treure el cablejat de la vàlvula solenoide i mesurar-lo amb un multímetre. Si està obert, la bobina de la vàlvula solenoide es crema. El motiu és que la bobina està humida, provocant un mal aïllament i fuites magnètiques, la qual cosa provoca un corrent excessiu a la bobina i la crema. Per tant, s'ha d'evitar que l'aigua de pluja entri a la vàlvula solenoide. A més, la molla és massa dura, la força de reacció és massa gran, el nombre de voltes de la bobina és massa petit i la força d'aspiració és insuficient, cosa que també pot provocar que la bobina es cremi. En segon lloc, si la bobina és bona, és un problema amb la pròpia vàlvula solenoide. En general, podeu utilitzar una línia recta per ajustar la posició d'ajust manual d'1 a 0 per obrir la vàlvula. Si es pot obrir, vol dir que hi ha un problema amb la bobina i només podeu substituir la bobina. Si no es pot obrir, desmunteu la vàlvula solenoide per veure si el nucli de la vàlvula està enganxat o bloquejat per partícules. S'ha d'utilitzar CCL4 per a una correcta neteja, però si no hi ha condicions al lloc, es pot utilitzar gasolina i també es pot utilitzar aigua si no hi ha aigua. Després de la neteja, podeu utilitzar el gas de l'instrument in situ per assecar-lo. Assegureu-vos de recordar l'ordre dels components en el desmuntatge. Si no teniu cura, és fàcil cometre errors en instal·lar. Si recordeu l'ordre equivocat, fins i tot si heu netejat la vàlvula de solenoide, encara no s'obrirà encara que la vàlvula de solenoide estigui desbloquejada!
