Apr 15, 2025 Deixa un missatge

Amb la seva habilitat única de "molir a mà" de 0,001 mm, se'l coneix com la primera persona a moldre agulles d'acer extremadament fines!

 

Quina habilitat has de ser avui per ser la primera persona a rectificar agulles d'acer ultra-en el camp de les eines especials per a motors d'avions?

Habilitat única, s'anomena la primera persona que tritura agulles d'acer ultra-fines! Vegeu més publicacions, habilitat única de 0,001 mm "molt a mà", se'l diu la primera persona que va triturar agulles d'acer ultra-fines! S'ha seguit el Fòrum Mundial de Tecnologia de Fabricació Avançada per compartir com si s'ha sincronitzat la visualització per veure i escriure els detalls del vídeo dels vostres comentaris Després de rectificar 6 agulles d'acer alhora, la precisió és de 0,001 mm

Xia Fushan, la treballadora nacional de models, és un tècnic d'instal·lació de grau-especial de China Aero Engine Corporation. Les agulles d'acer i la pasta de mòlta són les seves "armes" i la taula d'ajustament de tres peus és el seu "camp de batalla"

Pot moldre 6 agulles d'acer a la placa de mòlta alhora en línia recta, només triturant 0,0003 mm. Xia Fushan va dir: "Sé que cada vegada que trito el marge de nivell-micra"

30 d'anada i tornada, la força de les dues mans no pot tenir la menor desviació, en cas contrari, les 6 agulles d'acer seran completament inútils. Després de 30 segons, 6 agulles d'acer amb la mateixa mida i precisió es molen. La seva precisió és de 0,001 mm. Aquestes agulles d'acer tenen un nom especial, calibres de tap, que detecten la mida del forat mitjançant la inserció. Aquesta és l'eina d'inspecció definitiva per al forat de la pel·lícula d'aire de la pala del motor de l'avió

En el moment de treballar, milers de fulles estan sotmeses a grans càrregues tèrmiques, càrregues aerodinàmiques i càrregues centrífugues en un entorn d'alta temperatura, alta pressió i alta velocitat. Els forats densos de la pel·lícula d'aire de les pales formen una pel·lícula d'aire de refrigeració a la superfície de la paleta, que aïlla eficaçment el gas de combustió d'alta-temperatura. Un cop la precisió de l'agulla d'acer superi els 0,001 mm, la desviació afectarà la mida del forat de la pel·lícula d'aire. L'aire fred que surt del forat de la pel·lícula d'aire cobrirà de manera desigual, donant lloc a una distribució desigual de la temperatura superficial. Si la tensió local és massa gran, la pala corre el risc de trencar-se, cosa que pot ser fatal per al motor i l'aeronau. 0.001 mm és l'estàndard per garantir el rendiment estable dels motors d'avió domèstics del meu país. És una precisió que la mòlta mecànica no ha estat capaç d'aconseguir fins ara, i és una precisió que només unes poques potències de l'aviació poden assolir. Als 24 anys, va resoldre les dificultats en el desenvolupament del motor "Taihang". el primer motor turboventilador de gran-empenta del meu país Durant el desenvolupament del motor "Taihang", la dificultat de detectar la precisió dels forats de la pel·lícula d'aire va ser un "obstacle" en el procés de desenvolupament, i els indicadors d'alta-precisió van ser la clau per detectar la precisió dels forats de la pel·lícula d'aire. La dificultat de desenvolupar mesuradors de taps es va situar davant de Xia Fushan, que en aquell moment tenia 24 anys. Xia Fushan va recordar: "Quan vaig rebre aquesta tasca, no tenia experiència de la qual aprendre. Vaig adoptar molts mètodes de processament de banc i vaig provar prop d'un centenar d'agulles d'acer..." Després d'experiments repetits i centenars d'assaig i error, Xia Fushan va trobar el mètode més senzill i de menor cost{18}}per rectificar els mesuradors de taps i, finalment, va bloquejar la precisió del desenvolupament. Motor "Taihang". També es va convertir en la primera persona a moldre manualment agulles d'acer extremadament fines en el camp de les eines especials per a motors d'aviació. Avui, el motor "Taihang" s'ha convertit en la potència bàsica dels avions de caça nacionals, i les agulles d'acer de Xia Fushan encara s'estan repetint. "Tenim la capacitat i la confiança per equipar avions de caça amb d'altres més potents. "El 'cor xinès'" Amb la millora dels avions de caça i els motors aero-, els forats de la pel·lícula d'aire de les pales són cada cop més petits i densos. Hi ha centenars de forats de pel·lícula d'aire en una fulla i els requisits per a la precisió dels calibres Xia Fuhan sovint són cada cop més alts. "parla" amb el metall. Va dir: "La millor eina és la sensació que posa a les seves mans les diferències subtils entre ells, Xia Fushan pot distingir dos calibres de gruix de només 0,01 mm "Amb la millora de la tecnologia de fabricació de motors del meu país, potser algun dia aquesta agulla d'acer no serà necessària. Ens enfrontarem a nous reptes més difícils i més greus. El meu equip i jo tenim la capacitat i la confiança per completar el repte i equipar els avions de caça xinesos amb un "cor xinès" més fort i potent".

Enviar la consulta

whatsapp

skype

Correu electrònic

Investigació