Avui compartiré diversos mecanismes de moviment intermitent, que inclouen principalment: mecanisme de trinquet, mecanisme de polea, mecanisme de moviment intermitent de lleves i mecanisme d'engranatge incomplet.
1. Mecanisme de trinquet
Un mecanisme de moviment intermitent unidireccional format per un trinquet i un trinquet. Es compon principalment d'un balancí, un trinquet i un trinquet exterior. El balancí és un component d'entrada de moviment i el trinquet és un component de sortida de moviment.
Avantatges: el mecanisme de trinquet té una estructura senzilla, una fabricació fàcil i un moviment fiable, i l'angle del trinquet es pot ajustar segons sigui necessari.
Desavantatges: el mecanisme de trinquet té una petita transmissió de força i produeix impactes i sorolls durant el funcionament. Per tant, el mecanisme de trinquet només és adequat per a situacions en què la velocitat de rotació no és alta, l'angle de rotació no és gran i la potència és baixa.
2. Mecanisme de polea
El mecanisme de polea és un mecanisme de moviment intermitent unidireccional format per una polea i un passador cilíndric, també conegut com a mecanisme maltès. Sovint s'utilitza per convertir la rotació contínua de la part motriu en la rotació periòdica unidireccional de la peça impulsada amb pauses.
Els mecanismes de polea inclouen la malla externa, la malla interna i les polees esfèriques. Les característiques del mecanisme de polea són una estructura senzilla, un funcionament fiable i una alta eficiència mecànica. Tanmateix, els requisits de precisió de fabricació i muntatge són alts i la mida de l'angle no es pot ajustar.
imatge
Estructura típica del mecanisme de la roda↓
imatge
Mecanisme d'engranatge de la polea↓
imatge
Mecanisme de polea de malla interna↓
imatge
Mecanisme de roda de ranura frontal↓
imatge
3. Mecanisme d'engranatges incomplet
El mecanisme d'engranatge incomplet és un mecanisme intermitent evolucionat a partir del mecanisme d'engranatge. Només es fa una dent o unes poques dents a la roda motriu d'aquest mecanisme, i segons els requisits del temps de moviment i el temps intermitent, les dents es fan a la roda motriu. El nombre de dents de l'engranatge que engranen amb les dents de l'engranatge motriu.
El mecanisme d'engranatge incomplet té una estructura senzilla, és fàcil de fabricar i funciona de manera fiable. El temps de moviment i el temps de descans de la roda motriu es poden canviar dins d'un ampli rang. Tanmateix, la roda motriu té un gran impacte quan comença a entrar i desenganxar-se, de manera que generalment només s'utilitza en situacions de baixa velocitat i càrrega lleugera.
Mecanisme d'engranatges incomplet↓
imatge
Mecanisme de cremallera i pinyó incomplet↓
imatge
imatge
4. Engranatges no circulars
Els engranatges no circulars també s'anomenen engranatges amb forma especial. Són engranatges amb una superfície corba indexada en lloc d'una superfície corba giratòria. Després de formar un parell d'engranatges amb un altre engranatge, durant el procés d'engranatge, la seva relació de velocitat angular instantània canvia d'acord amb una determinada llei de moviment establerta.
Els engranatges no circulars s'utilitzen àmpliament en diverses maquinàries especials, com ara instruments automatitzats, dispositius de resolució, maquinària d'impressió i maquinària tèxtil per assolir determinats requisits de moviment o millorar el rendiment del moviment i les característiques dinàmiques.
