1. Què? Els coixinets es van utilitzar per primera vegada a l'antiguitat?
Des de l'antiguitat, els humans han desenvolupat moltes maneres de reduir la fricció. Vegem ara l'exemple de les piràmides egípcies.
Les piràmides es van construir amb pedres enormes i pesades apilades una sobre l'altra. La mida d'aquestes roques és sorprenent: com diables va moure els antics pedres tan pesades? Podeu endevinar la resposta estudiant els murals egipcis antics.
Hi ha molts murals que representen estructures piramidals, en els quals podem veure troncs rodant sota pedres enormes. Els estudiosos creuen que fent rodar aquests troncs, es va reduir la fricció, permetent relativament poca força per moure aquestes pedres extremadament pesades. Aquest mètode de transport de pedres va donar pas a la idea dels elements rodants (corrons) utilitzats en els coixinets.
Al llarg dels segles, el registre de la humanitat per reduir la fricció varia segons el període de temps i el mètode, però es pot veure a tot el món. Això demostra la importància de reduir la fricció per a un moviment més suau al llarg de la història de la humanitat.
2. Va ser Leonardo da Vinci la primera persona que va pensar en utilitzar coixinets amb gàbies?
Leonardo da Vinci va ser un artista destacat d'Itàlia i un dels típics "gents del Renaixement". No és una exageració anomenar-lo el "pare" dels coixinets moderns.
Apassionat i curiós per tot, Leonardo va deixar una profunda impressió no només en el món de l'art sinó també en el camp del disseny mecànic. En un dels seus quaderns es pot trobar un esbós d'un coixinet, part integrant de la maquinària. Aquest enginy sense igual va donar lloc a coixinets que redueixen significativament la fricció.
L'estructura és una estructura de dos anells superior i inferior (anells de seient) i boles rodants (elements rodants) entre els anells. Sorprenentment, l'esbós fins i tot inclou una "gàbia" perquè les boles no entrin en contacte entre elles.
Això és gairebé idèntic a la construcció de coixinets que seguim utilitzant avui. Aquesta "estructura bàsica de rodament" que consta de pistes, elements rodants ("boles" o "corrons") i gàbies es va proposar fa uns 500 anys. És precisament gràcies al geni de l'home del Renaixement Leonardo que els coixinets van poder assolir aquest salt de fita. Però fins i tot si pogués descobrir aquesta estructura bàsica de càrrega, construir i produir en massa un dispositiu d'aquest tipus seria una altra qüestió. Per fer rodaments molt utilitzats en maquinària, cal esperar a la revolució industrial.
3. La popularitat dels coixinets es va produir durant la revolució industrial
La revolució industrial va durar aproximadament des de mitjan -18segle fins al segle XIX. L'acer es va produir en sèrie, la qual cosa va permetre que els coixinets d'acer d'alta resistència es produïssin en massa per primera vegada. Això significa que els coixinets es poden utilitzar en una àmplia gamma d'àrees industrials. L'ús de coixinets sobre eixos va ser un descobriment especialment important de l'era industrial.
El primer pas és el coixinet de boles, utilitzat en eixos de bicicletes, que utilitza "boles" com a elements rodants. Això es va fer molt popular. Posteriorment es van desenvolupar coixinets de rodets. Feia servir "corrons" com a elements rodants i s'utilitzava en els eixos dels carruatges tirats per cavalls. L'arribada dels eixos basats en coixinets ha permès un gran salt endavant en el transport i el moviment.
Gairebé al mateix temps, els coixinets es van començar a utilitzar en diverses maquinàries industrials, fent grans contribucions a la industrialització. En el procés de la revolució industrial, els coixinets han estat ajudant en secret al desenvolupament industrial i s'han convertit en una existència inseparable per a la humanitat.
4. La història dels coixinets japonesos
Es diu que els primers coixinets fabricats al Japó es van produir el 1916 per cobrir una comanda per a la Marina Imperial. El predecessor de JTEKT, Koyo Seiko (més tard Koyo Seiko Co., Ltd.), va començar a produir i vendre coixinets només cinc anys més tard, el 1921.
Amb la demanda interna de bicicletes que creix constantment al Japó i l'aparició dels automòbils, la indústria japonesa dels coixinets sembla que avançarà i es propagarà de manera constant. El futur és brillant. Però després va passar la Segona Guerra Mundial. Les fàbriques de tot el Japó van patir grans danys de guerra i la indústria dels coixinets va tenir un gran impacte.
Però els fabricants de coixinets del Japó es van negar a cedir. Hem treballat junts per desenvolupar un procés de fabricació de coixinets d'alta qualitat. La precisió i el rendiment dels coixinets de fabricació japonesa no només es restauren, sinó que són millors que mai.
A mesura que augmenta la motorització, s'estan desenvolupant més i més coixinets per millorar la durabilitat i la fiabilitat dels automòbils, provocant un augment de la demanda interna de coixinets al Japó. Els coixinets van tenir un paper clau en el creixement econòmic miraculós del Japó durant aquesta època. Finalment, la precisió i el rendiment dels coixinets japonesos van ser reconeguts arreu del món, cosa que ens va permetre entrar al mercat internacional. Ara, amb els coixinets japonesos que es fan famosos a tot el món, aproximadament el 30% dels coixinets del planeta són obra dels fabricants de coixinets japonesos.
5. La història evolutiva dels coixinets és la història del desenvolupament de la civilització humana
Si no s'haguessin desenvolupat els coixinets, els humans probablement encara tindrien dificultats per exercir enormes quantitats de força per moure objectes pesants, sense oblidar que gairebé segur que no tindríem totes les comoditats i comoditats modernes que proporcionen les màquines.
El naixement i l'evolució dels coixinets han tingut un impacte incommensurable en el desenvolupament de la civilització humana.
Els coixinets són productes de la saviesa dels nostres antics avantpassats i han tingut un paper clau, encara que ocult, en la història de la industrialització.
La història del desenvolupament dels coixinets
Els coixinets són el suport dels eixos de transmissió mecànica i són una important garantia per al rendiment, la funció i l'eficiència de l'amfitrió. Es coneixen com les "articulacions" de la màquina. La seva funció principal és transmetre la força i el moviment i reduir les pèrdues per fricció.
Crec que poca gent sap que l'origen més antic dels coixinets és la Xina i té una història de milers d'anys.
// Origen dels coixinets //
Segons els darrers registres arqueològics, la roda lenta va néixer fa 8,000 anys, o ja ha evolucionat fins a una etapa. El març de 2010, es va descobrir una base de rodes de ceràmica de fusta al lloc cultural de Kuahuqiao, que va confirmar que la tecnologia de rodes de ceràmica de la Xina va precedir les dues conques fluvials de l'Àsia occidental més de 2,000 anys. Això vol dir que la Xina va començar a utilitzar els coixinets abans que l'Àsia occidental, o que va utilitzar el principi dels coixinets. .
La base de rodes de ceràmica de fusta descoberta del lloc cultural de Kuahuqiao
La base d'aquesta roda de ceràmica de fusta és com una plataforma rodona trapezoïdal. Hi ha un petit cilindre elevat al centre de la taula superior, que és l'eix de la plataforma giratòria de la roda de ceràmica. La plataforma giratòria admet la rotació a través de l'eix de la taula circular, que és el prototip del coixinet.
Diagrama esquemàtic del funcionament de la roda de ceràmica al lloc cultural de Kuahuqiao
La roda lenta que travessa el pont del llac és la primera vegada que els humans fan servir maquinària de rodes i eixos per fer ceràmica, i també és la primera vegada que els descobriments arqueològics utilitzen coixinets.
Diagrama esquemàtic de la restauració del dispositiu de roda lenta de la dinastia Wei del Nord a la ciutat de Datong, província de Shanxi
1 Fossa de cotxes 2 Piles de cotxes 3 Barril de cotxes Disc de 4 rodes Disc central de 5 rodes
Més tard, la gent va descobrir que s'utilitzaven rodes de fusta amb diàmetres més grans per a un transport més ràpid, de manera que els diàmetres de les rodes de fusta es van fer cada cop més grans, evolucionant gradualment en rodes amb eixos, que van formar el primer prototip de rodes. Per descomptat, la roda també és un invent de la nostra nació xinesa.
Durant el període de l'Emperador Groc fa 4.700 anys, el primer vehicle de la història de la humanitat va entrar a l'escenari de la història.
Huangdi va construir carros, així que es va anomenar Xuanyuan.
Xuan és una mena de cotxe cobert a l'antiguitat, i l'eix és el component bàsic del cotxe.
L'aparició de coixinets lliscants planteja la necessitat de lubricació o promou el desenvolupament de la tribologia.
El Llibre de les cançons és la primera col·lecció de poesia de la Xina. Per tant, la poesia probablement es va originar des de principis de la dinastia Zhou fins al període mitjà de primavera i tardor, és a dir, des del segle XI aC fins al segle VI aC. Al capítol "Llibre de cançons·Beifeng·Quanshui", hi ha una dita: "Portar greix i portar jurisdicció, tornar el carro amb paraules de grandesa. Assolir el cim de Wei, és impecable i nociu?" La jurisdicció s'interpretava com "la clau final de l'eix" en l'antiguitat. S'utilitza en cotxes antics, és equivalent al que ara anomenem un pin. Passa per l'extrem de l'eix i pot "lligar" la roda per fixar la roda axialment; i "greix" és, per descomptat, un lubricant, i "tornar" vol dir anar a casa. , "Mai" significa ràpid. Traduïdes al xinès modern, aquestes línies de poesia són: Utilitzeu greix per lubricar l'eix, comproveu el passador a l'extrem de l'eix, conduïu un llarg camí i envia'm a casa. Afanya't a la guàrdia de la teva ciutat natal! No em facis sentir culpable.
Jurisdicció
Les dinasties Qin (221-206 aC) i Han tenien estructures rudimentàries de coixinets i formes d'escriptura de coixinets.
A causa de la pràctica de la invenció i l'aplicació de la tecnologia de coixinets a les dinasties Zhou, Qin i Han, en alguns clàssics culturals importants de les dinasties Qin i Han, s'han registrat paraules especials relacionades amb coixinets amb connotacions clares i escriptura madura i sovint utilitzat. Entre ells, els més comuns són "eix" Paraules com "釭" i "锏", així com paraules subjecte-predicat com "eix rebre" (vegeu "Shuowen Jiezi"). Al Japó contemporani, l'expressió escrita de rodament encara és "eix". A l'escriptura de la dinastia Qin a Xiaozhuan, hi ha "eix", "coixinet", "锭" i "màquina". El significat original dels personatges de la dinastia Han s'explica com "eix" significa subjectar la roda, "cheng" significa servir o rebre, "釭" significa el ferro al centre i "màquina" significa el ferro a l'eix. Es pot veure que les dinasties Qin i Han han establert el concepte cultural portador i la forma d'escriptura.
Objecte de bronze en forma d'anell amb cavitat interna trobat a la zona rural de Shaanxi, Xina
(segle II aC)
La dinastia Yuan (1206-1367) Jianyi va utilitzar la tecnologia de rodaments cilíndrics
L'esfera simplificada es simplifica a partir de l'esfera armil·lar. L'esfera armil·lar és un instrument utilitzat principalment per a l'observació astronòmica. Les seves parts es poden dividir en dues parts: parts de suport i parts mòbils. Les parts de suport inclouen el Shui Fu, els pilars del drac, els anells dobles de Tianjing, els anells simples equatorials i el Tianzhu al centre del Shui Fu. La imatge següent mostra visualment les principals parts decoratives de suport de l'esfera armil·lar.
Model simplificat de l'esfera armil·lar i esquema esquemàtic dels seus components
// Desenvolupament modern de coixinets //
El naixement del primer conjunt de coixinets domèstics a la Xina moderna
A principis de 1937, Wang Ruibao i Ma Genbao van portar anells interiors i exteriors de coixinets "1511", gàbies, boles d'acer i altres mostres de Wuxi a Qin Furong, el propietari de la parada de ferreteria Qin Fuxing, i van proposar la idea de fabricar coixinets conjuntament. Qin Furong va veure que la mostra era similar al producte japonès NSK i va saber de Wang i Ma que el cost dels anells d'acer forjats a partir d'acer de ferrocarril era només un terç del dels productes japonesos. Va pensar que era rendible, així que va fer un anell d'acer a Mantingfang. La fàbrica de maquinària Qin Fuxing es va obrir al número 48, "Yueguili", Zhilong, amb Wang Ruibao i Ma Genbao servint d'orientació tècnica.
L'equip d'aquella època només eren dos torns de corretja, dues punxonadores accionades amb el peu i una màquina de perforació. Els torns també s'utilitzaven com a rectificadores. A més de les boles d'acer importades, les virolles són forjades per Gaoshun Tai Iron Shop. El material és acer de ferrocarril i apagat amb hidrur de sodi. El retenedor està fet de làmines de ferro i es blava amb nitrat de potassi. Al mateix temps, s'utilitzen mesuradors de taps i cintes d'acer com a eines de mesura. És el primer conjunt de producció nacional a Xangai. El coixinet de boles autoalineables de doble fila "1308" va néixer en condicions tan senzilles. Aquest també és el primer conjunt de coixinets domèstics a la Xina i la marca del producte és SRF.
Fàbrica de ferro de collar d'eix de maquinari Qin Fuxing
Del 1937 al 1945, més de deu tallers, incloent la fàbrica de maquinari Qin Fuxing, la fàbrica de ferro Jinchang de Xangai, la fàbrica de màquines noves de Rongtai, la fàbrica de màquines de Qin Fuxing, la fàbrica de ferro Jinxing, la fàbrica de màquines de Yuan Xingchang, la fàbrica de màquines de Jincheng, etc., van començar a fabricar coixinets, així establint les bases de Això va establir les bases per a la producció nacional de coixinets de Xangai.
Els coixinets de la Xina han passat per una llarga història, però encara queda un llarg camí per recórrer per fer-se més grans i forts.
Internacional
// Història del desenvolupament mundial dels coixinets //
Parlant de l'origen dels coixinets estrangers, això es remunta a l'antic període egipci.
La forma primerenca dels coixinets de moviment lineal era una fila de barres de fusta col·locades sota la palanca. Aquesta tecnologia pot datar de la construcció de la Gran Piràmide de Gizeh, tot i que no hi ha proves clares. Els coixinets de moviment lineal moderns utilitzen el mateix principi de funcionament, excepte que de vegades s'utilitzen boles en lloc de corrons.
Període de posada en marxa
Des d'eixos de rodes resistents i eixos de màquina-eina fins a peces de rellotge de precisió, es necessiten coixinets giratoris en moltes aplicacions.
El coixinet giratori més senzill és un coixinet de màniga, que és simplement un coixinet intercalat entre la roda i l'eix.
Aquest disseny va ser substituït posteriorment per coixinets de rodament, que van substituir els coixinets originals per molts corrons cilíndrics, cada element rodant actuant com una roda separada. El primer coixinet de rodament amb una gàbia posada en ús va ser inventat pel rellotger John Harrison el 1760 per fer el cronògraf H3.
Al segle XVII, Galileu va fer la descripció més antiga dels coixinets de boles de "bola fixa" o "bola de gàbia".
Durant molt de temps, la instal·lació de coixinets a la màquina no es va realitzar. La primera patent per a ranures de boles va ser l'any 1794. Un fabricant de ferro anomenat Philip Vaughan a Carmarthen, Gal·les, utilitzava coixinets de boles com a coixinets d'eix per als carros. No va ser fins als anys 1950 i 1960 que la gent utilitzava coixinets de boles com a coixinets d'eix per als carros. Els coixinets de boles s'utilitzen àmpliament en els eixos dels carrusels per a nens, eixos d'hèlix, torretes de metralladores en vaixells de guerra, butaques, bicicletes i altres equips.
El 1883, el fundador de FAG, Friedrich Fisher, va proposar la idea d'utilitzar màquines de producció adequades per moldre boles d'acer de la mateixa mida i rodonesa precisa. Es van establir les bases per a la creació d'una indústria de coixinets independent.
Imatge del molí de boles dissenyat per Friedrich Fischer
El 1895, Henry Timken va dissenyar el primer coixinet de rodets cònics. Tres anys més tard, va obtenir la patent i va establir la Timken Company.
El 1907, Sven Wingquist de la fàbrica de coixinets SKF va dissenyar el primer coixinet de boles autoalineable modern.
En aquella època, tot i que la invenció dels coixinets ja feia temps que existia, la producció industrial de coixinets acabava de començar de zero i era força ingenua.
Imatge del dibuix original de Sven Wingquist d'un coixinet de boles autoalineant l'any 1907
període de creixement
Les dues guerres mundials van estimular el desenvolupament de la indústria militar. La posició dels coixinets a la indústria militar ha esdevingut cada cop més destacada. Juntament amb el ràpid desenvolupament de la ciència i la tecnologia, l'estabilitat a curt termini després de la Primera Guerra Mundial i la necessitat urgent d'armes durant la Segona Guerra Mundial, la indústria mundial dels coixinets ha crescut ràpidament i la varietat de coixinets ha augmentat. S'utilitza àmpliament en automòbils, avions, tancs i vehicles blindats, màquines eina, instruments, comptadors, bicicletes, màquines de cosir i molts altres camps.
Durant la Segona Guerra Mundial, amb la modernització dels mètodes bèl·lics i la comprensió i l'atenció de la gent als coixinets, diversos països tenien una necessitat urgent de coixinets i anhelen establir una indústria de coixinets. Un gran nombre de fàbriques de coixinets van aparèixer a diversos països.
Això només es pot veure a partir de la selecció de punts quan les forces aliades van atacar els nazis alemanys.
Els bombardejos de dispersió a gran escala, que van destruir la moral i l'economia de l'enemic d'un sol cop, van ser una tàctica típica de la Segona Guerra Mundial. Quan atacaven objectius a Alemanya, els aliats creien que per debilitar l'eficàcia de combat de l'enemic, havien de dur a terme bombardeigs centrats a les plantes i bases de fabricació de submarins alemanys, plantes de fabricació d'avions, fàbriques de coixinets, refineries de petroli, plantes de cautxú sintètic i vehicles. La fàbrica de coixinets va ser designada com a objectiu clau del bombardeig. La petita ciutat de Schweinfurt, on es concentraven les fàbriques de coixinets alemanyes, va ser fortament bombardejada dues vegades l'agost i l'octubre de 1943.
La missió de bombardeig la va dur a terme la vuitena força aèria dels EUA. El ministre de Municions de l'Alemanya nazi, Albert Schupe, va admetre que el bombardeig de l'agost va reduir la producció alemanya de coixinets en un 38%, mentre que els resultats del bombardeig de l'octubre van provocar la destrucció del 65% de les empreses de coixinets.
Període de desenvolupament
Amb el ràpid desenvolupament de noves i altes tecnologies com ara l'aeroespacial, els ordinadors electrònics, els instruments òptics i electromagnètics i la maquinària de precisió, la indústria mundial dels coixinets, que encarna el nivell de ciència i tecnologia contemporànies, ha entrat en una etapa d'innovació integral en tecnologia de fabricació. , desenvolupament ràpid de varietats, millora vigorosa del rendiment i la precisió, i cada cop més madur i perfecte Una nova era en la història.
Durant aquest període, hi havia tot tipus de coixinets amb usos globals. Actualment, hi ha desenes de milers de varietats de coixinets. Els coixinets extragrans són tan grans com 38 metres i els coixinets en miniatura són tan petits com unes dècimes de mil·límetre. Hi ha coixinets de boles tradicionals d'una, doble fila i fila múltiple, coixinets de rodets, coixinets d'agulles, coixinets cònics, coixinets sense lubricar, coixinets autolubricants, coixinets de contacte angular, coixinets de transmissió, coixinets d'articulació universal, ultra prims. coixinets de paret, coixinets d'unitats de concentració, coixinets d'aire, coixinets lineals, coixinets superconductors, coixinets de levitació magnètica, etc.
La indústria dels coixinets s'ha convertit en un gran èxit. Com a component, els coixinets petits tenen un mercat únic i a gran escala que no es pot ignorar. El comerç de coixinets ha marcat el començament del seu apogeu.
