La maquinària de construcció és inseparable dels cilindres d'oli i els cilindres d'oli són inseparables dels segells. El segell comú és l'anell de segellat, també anomenat segell d'oli, que té el paper d'aïllar l'oli i evitar que l'oli es desbordi o hi passi.
Els segells comuns per als cilindres hidràulics inclouen els següents tipus: segells de pols, segells de barra del pistó, segells d'amortiment, anells de suport de guia, segells de coberta final i segells de pistons.
L'anell a prova de pols s'instal·la a l'exterior de la coberta final del cilindre hidràulic per evitar que els contaminants externs entrin al cilindre. Segons el mètode d'instal·lació, es pot dividir en tipus snap-in i tipus press-in.
Formes bàsiques de segells de pols a pressió
El segell de pols de tipus snap-in és el més comú. Com el seu nom indica, el segell de pols està enganxat a la ranura de la paret interior de la tapa final i s'utilitza en condicions ambientals menys dures. El material del segell de pols encaixat sol ser de poliuretà i l'estructura té moltes variacions, com ara les seccions transversals H i K són estructures de doble llavi, però segueixen sent les mateixes.
Algunes variacions dels eixugaparabrises a pressió
L'eixugaparabrises de tipus premsat s'utilitza en condicions dures i resistents, i no està enganxat a la ranura, però una capa de metall s'embolica amb material de poliuretà per augmentar la resistència, i es pressiona a la coberta final del sistema hidràulic. cilindre. Els segells de pols a pressió també es presenten en diverses formes, com ara d'un sol llavi i de doble llavi.
Esborratxes a pressió i algunes variants
Segell de la barra del pistó
El segell de la tija del pistó, també conegut com a copa en U, és el segell principal de la tija del pistó i s'instal·la dins de la coberta final del cilindre hidràulic per evitar que l'oli hidràulic s'escapi. L'anell de segellat de la barra del pistó està fet de poliuretà o cautxú de nitril. En algunes ocasions, s'ha d'utilitzar juntament amb un anell de suport (també anomenat anell de seguretat). L'anell de suport s'utilitza per evitar que l'anell de segellat s'esprem i es deformi sota pressió. Els segells de varetes també estan disponibles en diverses variants.
Formes habituals de segells de tiges del pistó
Algunes variants de segells de barra del pistó
Segell tampó
Els segells de coixí actuen com a segells secundaris per protegir la barra del pistó dels augments sobtats de la pressió del sistema. Hi ha tres tipus de segells tampó que són comuns. El tipus A és un segell d'una sola peça fet de poliuretà. Els tipus B i C són de dues peces per evitar l'extrusió del segell i permetre que el segell suporti pressions més altes.
Diverses formes comunes d'anell de segellat amortidor
anell de suport de guia
L'anell de suport de la guia s'instal·la a la coberta final i al pistó del cilindre hidràulic per suportar la tija i el pistó, guiar el pistó perquè es mogui en línia recta i evitar el contacte metall amb metall. Els materials inclouen plàstic, bronze recobert de tefló, etc.
Anells de suport de guia per a tapes d'extrem de cilindres hidràulics i pistons respectivament
Segell de la tapa final
L'anell de segellat de la coberta final s'utilitza per segellar la coberta final del cilindre i la paret del cilindre. És un segell estàtic i s'utilitza per evitar que l'oli hidràulic s'escapi de l'espai entre la coberta final i la paret del cilindre. Normalment consta d'una junta tòrica de cautxú nitril i una junta de suport (anell de retenció).
Segell de la tapa final
Segell del pistó
El segell del pistó s'utilitza per aïllar les dues cambres del cilindre hidràulic i és el segell principal del cilindre hidràulic. Normalment de dues peces, l'anell exterior està fet de PTFE o niló i l'anell interior és de cautxú nitril. També hi ha variacions disponibles, inclòs el bronze recobert de tefló, entre d'altres. En els cilindres de simple efecte, també hi ha copes de poliuretà en forma d'U.
Diverses formes comunes d'anell de segellat del pistó
