Us heu trobat mai amb una situació així?
Quan vas a una benzinera a repostar
Vaig conduir el cotxe cap al costat dret de la benzinera.
Només llavors em vaig adonar que l'obertura del dipòsit de combustible es trobava a l'altre costat.
en realitat
És comprensible que els propietaris d'automòbils no puguin esbrinar on és el farciment de combustible.
Perquè no tots els cotxes tenen el mateix port de combustible.
Estudiem amb l'editor avui
Quin és el coneixement darrere de la col·locació del port d'ompliment d'oli?
Ubicació primerenca d'ompliment de combustible
En els primers cotxes, el farciment de combustible es col·locava principalment a la part posterior del cotxe. Ara sembla que aquesta posició no és gaire científica. Si hi ha una col·lisió posterior, pot provocar fàcilment una explosió. En aquell moment no hi havia cap prova de seguretat en cas d'accident. Quan els enginyers van organitzar el port de combustible, van seguir la ubicació del dipòsit de combustible i ho van fer el més còmode possible.
En aquell moment, la ubicació del port de combustible era relativament aleatori. Alguns es van col·locar a l'escotilla de la part davantera del cotxe, alguns es van col·locar als llums posteriors de la part posterior del cotxe i alguns es van col·locar al mig de ni a l'esquerra ni a la dreta. Amb el desenvolupament de l'economia social, la seguretat contra les col·lisions dels automòbils ha rebut l'atenció corresponent, i finalment es van triar els broquets de combustible dels automòbils per col·locar-los als costats esquerre i dret de la carrosseria.
imatge
Gran diferència entre la conducció a l'esquerra i a la dreta
En termes generals, el port del dipòsit de combustible de la majoria dels cotxes alemanys es troba a la dreta, mentre que el port del dipòsit de combustible de molts cotxes japonesos és a l'esquerra. Per què hi ha tanta diferència?
Principalment perquè hi ha diferències en si els cotxes circulen per l'esquerra o per la dreta en diferents països. A Europa, el lloc de conducció és a l'esquerra i els cotxes circulen a la dreta. Països com el Regne Unit i el Japó circulen per l'esquerra.
Això planteja les consideracions següents sobre la ubicació de l'ompliment de combustible:
Seguretat primer
Al començament del naixement dels automòbils, no hi havia benzineres professionals. Les primeres benzineres de cotxes sempre estaven al costat de la carretera. Als països on els cotxes circulen per la dreta, les benzineres solen estar situades a la part davantera. Evidentment, és molt perillós per a la gent quedar-se al costat esquerre d'un cotxe al costat d'una carretera on els cotxes van i vénen. Per tant, els dissenyadors d'automòbils van col·locar el farcit de gas al costat dret per separar la gent del flux de trànsit, evitant així accidents.
Per descomptat, les gasolineres modernes són espais independents, i no hi ha cap perill provocat pel trànsit per a les persones que fan repostar.
imatge
pes corporal
El motor i el sistema de direcció faran que la part davantera del cotxe sigui més pesada en conjunt. Per tant, la majoria dels cotxes utilitzen dipòsits de combustible muntats a la part posterior, col·locant els dipòsits de combustible sota els seients posteriors. Junt amb el pes del conductor, el dipòsit de combustible pot equilibrar la diferència de pes, de manera que el dipòsit de combustible i el conductor sovint es col·loquen en diagonal.
Intenta utilitzar el pes del conductor i el pes del dipòsit de combustible ple per obtenir el màxim equilibri de la carrosseria del vehicle, que és un factor important en l'estabilitat de la carrosseria del vehicle. Les posicions de conducció dels cotxes europeus i japonesos són diferents, cosa que fa que el dipòsit de combustible d'alguns cotxes estigui a la part posterior esquerra i el dipòsit de combustible d'alguns cotxes a la part posterior dreta.
No juguis amb les regles
imatge
No hi ha cap regla dura i ràpida sobre la ubicació del farciment de combustible, pot ser a l'esquerra o a la dreta. El fabricant determinarà la ubicació del dipòsit de combustible en funció del disseny del model i la distribució del xassís, de manera que la ubicació del dipòsit de combustible i el port d'ompliment de combustible no es fixen.
Juntament amb la introducció de models de diversos països i els intercanvis mutus i la cooperació entre companyies d'automòbils, la ubicació del farciment de combustible depèn del disseny específic del model. Quan els vehicles es comercialitzen en països amb diferents estils de conducció, tenint en compte que canviar la posició del farcit de combustible és més complicat, el disseny original es manté generalment sense modificacions.
Avui en dia, amb la popularitat de les gasolineres d'estil portuari, el repostar és igual de convenient tant si el port de combustible està a l'esquerra com a la dreta. A més, una part del port d'avituallament es troba a l'esquerra i una part del port d'avituallament es troba a la dreta. D'aquesta manera, es poden repostar ambdós costats del camió cisterna, la qual cosa pot millorar l'eficiència del reabastament.
Tot i que ara podeu repostar allà on estigui aparcat el vostre cotxe, el millor és recordar la ubicació de la boquilla de combustible del vostre vehicle per evitar estirar-la massa temps.
Si sempre trobeu malament la ubicació del farciment d'oli, deixeu-me que us expliqui un petit truc! Hi haurà una fletxa al quadre de comandament del cotxe per indicar al conductor la ubicació de l'obertura del dipòsit de combustible. Ara no ho hauria de recordar malament!
