Els servomotors de CA trifàsics s'utilitzen àmpliament, però després d'un funcionament a llarg termini, es produiran diverses fallades. És una tasca important prevenir l'expansió de la falla i garantir el funcionament normal de l'equip per jutjar la causa de la falla a temps i tractar-la en conseqüència.
Alarma del codificador del motor
1. Causa del fracàs
① Cablejat incorrecte;
② Interferència electromagnètica;
③ Danys al maquinari del codificador causats per vibracions mecàniques;
④ Contaminació causada per l'entorn del lloc;
2. Resolució de problemes
① Comproveu el cablejat i elimineu els errors;
② Comproveu si el blindatge està al seu lloc, comproveu si el cablejat és raonable i solucioneu-lo, i afegiu un filtre per millorar-lo si cal;
③ Comproveu l'estructura mecànica i feu millores;
④ Comproveu si l'interior del codificador està contaminat o corroït (pols, oli, etc.) i reforça la protecció;
3. Normes d'instal·lació i cablejat
① Proveu d'utilitzar el cable original;
②Separeu els cables per mantenir-los allunyats del cablejat contaminat tant com sigui possible, especialment el cablejat molt contaminat;
③ Feu servir sempre la font d'alimentació interna tant com sigui possible. Si s'utilitza una font d'alimentació commutada, s'ha d'utilitzar un filtre per assegurar-se que la font d'alimentació arriba a un nivell net;
④ Poseu sempre a terra el terminal comú;
⑤ Aïlleu la carcassa del codificador de l'estructura de la màquina i connecteu-vos a la capa de blindatge del cable;
⑥ Si no és possible aïllar el codificador, la capa de blindatge del cable es pot connectar a terra (o terminal dedicat) a la carcassa del codificador i al marc de la unitat.
dos
eix del motor trencat
1. Causa del fracàs
① Un disseny mecànic no raonable condueix a una força de càrrega radial excessiva;
② L'extrem de càrrega està enganxat o sobrecàrrega instantània greu;
③ El motor i el reductor no són concèntrics quan es munten.
2. Resolució de problemes
① Comproveu la força de càrrega radial màxima que es pot tolerar a la mostra del motor i milloreu el disseny mecànic;
② Comproveu el funcionament del final de càrrega, confirmeu els requisits reals del procés i feu millores;
③ Comproveu si la càrrega funciona de manera estable, si hi ha vibracions i milloreu la precisió del muntatge mecànic.
tres
El corrent sense càrrega del motor està desequilibrat i la diferència de fase trifàsica és gran
1. Causa del fracàs
① Els extrems del cap i la cua de la bobina estan connectats incorrectament;
②La tensió d'alimentació està desequilibrada;
③ Hi ha errors com ara curtcircuit entre voltes i connexió inversa de la bobina al bobinatge. el
2. Resolució de problemes
① Comproveu i corregiu;
② Mesureu la tensió d'alimentació i intenteu eliminar el desequilibri;
③ Elimineu els errors de bobinat.
Quatre
So anormal quan el motor està en marxa
1. Causa del fracàs
① Desgast dels coixinets o matèries estranyes, com ara partícules de sorra a l'oli;
② El nucli del rotor està solt;
③El coixinet és curt d'oli;
④La tensió d'alimentació és massa alta o desequilibrada. el
2. Resolució de problemes
① Substituïu el coixinet o netegeu el coixinet;
② Revisió del nucli del rotor;
③ Vinga;
④ Comproveu i ajusteu la tensió d'alimentació
cinc
El motor és difícil d'engegar i la velocitat del motor és inferior a la velocitat nominal a la càrrega nominal
1. Causa del fracàs
①La tensió d'alimentació és massa baixa;
② Connexió incorrecta del motor de connexió de superfície;
③ El rotor està soldat o trencat;
④ Connexió incorrecta o connexió inversa de les bobines parcials del rotor;
③ Augmenteu massa el nombre de voltes en reparar el bobinatge del motor;
⑤El motor està sobrecarregat. el
2. Resolució de problemes
① Mesureu la tensió d'alimentació i intenteu millorar-la;
② Corregiu el mètode de connexió;
③ Comproveu i repareu la soldadura oberta i els punts de ruptura;
④ Descobriu la connexió incorrecta i corregiu-la;
⑤ Restaura el nombre correcte de voltes;
⑥ reducció de càrrega.
sis
Després d'encendre l'alimentació, el motor no pot girar, però no hi ha so, olor i fum anormals?
1. Causa del fracàs
①La font d'alimentació no està connectada (almenys dues fases no estan connectades);
②El fusible està cremat (almenys dues fases estan cremades);
③El relé de sobreintensitat està ajustat massa petit;
④Connexió incorrecta de l'equip de control.
2. Resolució de problemes
① Comproveu l'interruptor del circuit d'alimentació, el fusible i la caixa de connexió per detectar punts d'interrupció i reparar-los;
② Comproveu el tipus de fusible, la causa de la cremada i substituïu-lo per un de nou;
③ Ajusteu el valor de configuració del relé per cooperar amb el motor;
④ Corregiu el cablejat.
set
El motor vibra molt durant el funcionament
1. Causa del fracàs
①L'espai lliure del coixinet és massa gran a causa del desgast;
② espai d'aire desigual;
③ El rotor està desequilibrat;
④ L'eix està doblegat;
⑤ La coaxialitat de l'acoblament (politja del cinturó) és massa baixa.
2. Resolució de problemes
① Reviseu el coixinet i substituïu-lo si cal;
②Ajusta l'espai d'aire perquè sigui uniforme;
③ Corregiu l'equilibri dinàmic del rotor;
④ redreçar l'eix;
⑤ Torneu a calibrar perquè compleixi la normativa.
vuit
El motor no gira i hi ha un zumbit després de l'encesa
1. Causa del fracàs
①El bobinatge del rotor té un circuit obert (desconnexió monofàsica) o una fase de la font d'alimentació perd potència;
② L'inici i el final dels cables de sortida del bobinatge estan connectats incorrectament o les connexions internes del bobinatge s'inverteixen;
③Els contactes del circuit d'alimentació estan solts i la resistència de contacte és gran;
④ La càrrega del motor és massa gran o el rotor està encallat;
⑤La tensió d'alimentació és massa baixa;
⑥ El conjunt del motor petit és massa ajustat o el greix del coixinet és massa dur;
⑦El coixinet està enganxat.
2. Resolució de problemes
① Esbrineu el punt d'interrupció i solucioneu-lo;
② Comproveu la polaritat del bobinatge; jutjar si el final del bobinatge és correcte;
③Premeu els cargols de cablejat solts, utilitzeu un multímetre per jutjar si cada articulació està connectada falsament i repara-la;
④ Reducció de càrrega o detecció i eliminació de fallades mecàniques;
⑤ Comproveu si el mètode de connexió de superfície especificat està connectat incorrectament; si la caiguda de tensió és massa gran a causa del cable d'alimentació prim i corregiu-la;
⑥ Torneu a muntar per fer-lo flexible; substituir el greix qualificat;
⑦Repareu el coixinet.
Nou
Sobreescalfament dels coixinets?
1. Causa del fracàs
① Massa o massa poc greix;
② La qualitat de l'oli no és bona i conté impureses;
③ Coordinació incorrecta entre el coixinet i el diari o la coberta final (massa fluixa o massa ajustada);
④El forat interior del coixinet és excèntric i es frega contra l'eix;
⑤ La coberta final del motor o la coberta del coixinet no està instal·lada plana;
⑥ L'acoblament entre el motor i la càrrega no es corregeix, o el cinturó està massa ajustat;
⑦El joc del coixinet és massa gran o massa petit;
⑧L'eix del motor està doblegat.
2. Resolució de problemes
① Afegiu greix segons la normativa (1/3-2/3 del volum);
② Substituïu-lo per greix lubricant net;
③Si està massa fluix, es pot reparar amb adhesiu, si està massa ajustat, s'ha de girar i el forat interior del diari o la coberta final s'ha de tallar perquè sigui adequat;
④Repareu la tapa del coixinet per eliminar el punt de fregament;
⑤ Torneu a muntar;
⑥ Torneu a calibrar i ajustar la tensió del cinturó;
⑦ Substituïu els coixinets nous;
⑧ Corregiu l'eix del motor o substituïu el rotor.
deu
Sobreescalfament del motor o fins i tot fumar?
1. Causa del fracàs
①La tensió d'alimentació és massa alta;
②La tensió de la font d'alimentació és massa baixa, el motor funciona amb càrrega nominal i el corrent és massa alt per fer calor del bobinatge;
③Quan es repara i es desmunta el bobinatge, s'utilitza un mètode de desmuntatge tèrmic inadequat per cremar el nucli de ferro;
④El motor està sobrecarregat o arrenca amb freqüència;
⑤ pèrdua de fase del motor, funcionament en dues fases;
⑥ Després del rebobinat, la impregnació del bobinatge no és suficient;
⑦La temperatura ambient és alta i la superfície del motor està bruta o el canal de ventilació està bloquejat.
2. Resolució de problemes
① Reduïu la tensió de la font d'alimentació (com ara ajustar l'aixeta del transformador de la font d'alimentació);
② Augmenteu la tensió de la font d'alimentació o canvieu el cable d'alimentació més gruixut;
③Repareu el nucli de ferro i solucioneu els problemes;
④ Reducció de càrrega; inici de control segons el nombre de vegades especificat;
⑤Reprendre el funcionament trifàsic;
⑥ Adopteu el procés d'immersió de vernís secundari i el procés d'immersió de vernís al buit;
⑦ Netegeu el motor, milloreu la temperatura ambient i adopteu mesures de refrigeració.
